Readiness programmeren

Wat is de Readiness-status?

De ECU van een moderne auto voert constant controles uit op onderdelen die invloed hebben op het milieu. Deze controles worden monitoren genoemd. Voorbeelden zijn:

• De werking van de katalysator.
• De verwarming van de lambdasondes.
• Het brandstofsysteem.
• Het EGR-systeem

Er zijn drie statussen: Geslaagd (Passed), Niet geslaagd (Failed) of Niet voltooid (Incomplete). Als alle relevante testen op "Geslaagd" staan, is de auto "Ready".

Readiness controle bij de APK

De keurmeester bij de APK mag de readiness uitlezen met een diagnose apparaat.
Indien de readiness status 'Passed' is, is duidelijk dat de auto qua emissie-elementen in orde is. Er hoeft bij benzine-auto's dan geen viergasmeting meer gedaan te worden. Indien een auto zakt voor de readiness test, maar slaagt voor de viergasmeting, is het ook goed en volgt er geen afkeurpunt.
Bij diesels moet altijd een deeltjestest via de uitlaat gedaan worden.

APK afkeur
Indien een benzine auto afgekeurd wordt vanwege een niet-geslaagde viergasmeting zal automatisch de readiness ook aangeven dat er een motoronderdeel niet goed functioneert.

Het beste is natuurlijk om een reparatie uit te voeren waardoor de auto wel weer technisch in orde is, en de viergasmeting of readiness test kan doorstaan.

Soms gebeurd het echter dat ondanks reparaties of motorreinigingen de uitstoot te hoog blijft.

Oplossing

Wij kunnen de readiness programmeren, zodat hij altijd 'Ready' is, waardoor de keurmeester de uitlaatgas meting mag overslaan en de auto bij de keuring goedgekeurd kan worden.

Niet voor alle auto's

Zoals gezegd heeft het enkel bij benzine auto's nut aangezien bij diesels altijd een deeltjestest gedaan moet worden.
Maar voor lang niet alle auto's kan deze software programmering uitgevoerd worden. Met name voor de meeste Bosch motorcomputers is het wel mogelijk.