NOX uitschakelen

NOx sensor storing symptomen

Een NOx sensor is zeer gevoelig en geeft erg vaak terugkerende problemen. De sensor uitschakelen is een permanente oplossing.

Vermogensverlies
stotteren tijdens rijden
Motorlampje aan
Hoger brandstofverbruik
Foutcodes aanwezig

NOx uitschakelen

Bij een garage een nieuwe NOx sensor laten plaatsen kost snel tegen de 1000 euro en het geeft geen enkele garantie dat het probleem wegblijft. De storing hoeft niet altijd de sensor zelf te zijn.

De NOx sensor schakelen wij permanent uit, de prijs is 195 euro. Voor auto's voorzien van een adblue-systeem is het meestal 295 euro. U krijgt geen probemen bij de apk keuring.

Wij garanderen een permanente oplossing met garantie.

Wat doet een NOx sensor?

De sensor meet NOx deeltjes in de uitlaatgassen, hierdoor kan de auto de verbranding controleren en indien nodig aanpassen. Bij een kapotte sensor kloppen de meetwaarden niet en raakt de auto in de war. De auto kan onregelmatig gaan lopen met een vermogensverlies, hoger brandstofverbruik en hogere uitstoot tot gevolg (en APK afkeur). Door het uitprogrammeren van de sensor kan de auto niet meer in de war raken, wel zo fijn..

Indien een auto een Adblue systeem heeft dan moet dit systeem ook uitgeschakeld worden. Geen nood, auto's zonder werkende Adblue systeem komen zonder problemen door de keuring (ook in België), dit omdat de nieuwe (2023) deeltjestest van toepassing is op controle van een werkend roetfilter.

Bekende NOx foutcodes

P2200: NOx-sensor circuit (Bank 1) – Algemene storing in het elektrische circuit.
P2201: NOx-sensor bereik/prestaties (Bank 1) – Het signaal is onlogisch of komt niet overeen met wat de motor verwacht.
P2209: NOx-sensor verwarmingscircuit (Bank 1) – Probleem met de aansturing van de verwarming.
P229F: NOx-sensor circuit bereik/prestaties (Bank 1, Sensor 2) – Vaak de tweede sensor bij systemen met twee sensoren.
P2208: NOx-sensor verwarmingscontrole circuit (Bank 1).
P20EE: SCR NOx-katalysator efficiëntie onder drempelwaarde – Deze code betekent vaak dat de sensor wel werkt, maar meet dat de uitstoot te hoog is (vaak door een defecte sensor of een probleem met AdBlue).
P2202: NOx-sensor circuit lage ingangsspanning (Bank 1) – Kan wijzen op een kabelbreuk of een slechte stekkerverbinding.
P2203: NOx-sensor circuit hoge ingangsspanning (Bank 1) – Vaak kortsluiting in de sensor zelf.
30EA: DeNOx-katalysator zwavelvervuiling (Vaak bij BMW).
30E9: DeNOx-katalysator veroudering/efficiëntie te laag.
17441 / P1033: NOx-sensor (G295) signaal te laag (Vaak bij VAG/Volkswagen).